Transportation of India, Amazing Information in Hindi 2021

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Transportation of India Useful Information in Hindi

भारत में कही प्रकार के मार्ग मौजूद है क्यों की इंडिया एक ऐसा देश है जो सभी भौगोलिक प्रकार से समृद्ध है. मुख्य मार्ग की बात करे तो भारत में जलमार्ग, रोड और हवाई मार्ग का ज्यादा उपयोग होता है और आज हम इस आर्टिकल में इसी की कुछ उपयोगी जानकरी प्राप्त करेंगे।

जलमार्ग (Way on Water)

जलमार्ग के मुख्य लाभों में से एक यह है कि उन्हें सड़क, रेलवे आदि की मरम्मत की आवश्यकता नहीं है। जलमार्ग परिवहन का सबसे सस्ता रूप है। जलमार्ग की एक महत्वपूर्ण आवश्यकता बंदरगाह सुविधाएं प्रदान करना है। जलमार्ग दो श्रेणियों में विभाजित हैं: (1) आंतरिक जलमार्ग और (2) समुद्री जलमार्ग (3) आंतरिक जलमार्ग: देश के तटीय और अंतर्देशीय क्षेत्रों में नदियों, नहरों और झीलों द्वारा आंतरिक जलमार्ग पहुँचाए जाते हैं।

दुनिया के मुख्य जलमार्ग (Main Way on Water)

(1) द ग्रेट लेक्स एंड द सेंट लॉरेंस वाटरवेज: चूंकि सेंट लॉरेंस नदी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा की सीमा झीलों से बहती है, अटलांटिक महासागर में मिलती है, दोनों देश नदियों और तालों द्वारा एक दूसरे से जुड़े हुए हैं , जिससे दुनिया का सबसे बड़ा अंतर्देशीय जलमार्ग उपलब्ध हो सके।

परिणाम झील सुरीरिया के तट पर डुलुथ, मिशिगन झील के तट पर शिकागो, नांतारियो झील के किनारे पर टोरंटो, लैरी ऐरी के तट पर भैंस, झील क्लीवलैंड के किनारे पर हूरों, और झील के किनारे पर हूरों हैं। हूरें। । । उदाहरण के लिए, सेंट लॉ लॉ रेन्स, क्यूबेक के दक्षिण में बड़े नौसेना जहाज बहुत दूरदराज के इलाकों में जा सकते हैं। इससे क्षेत्र का औद्योगिक और आर्थिक विकास हुआ।

(A) मिसिसिपी जलमार्ग: मिसिसिपी और इसकी परस्पर सहायक नदियाँ और नहरें अटलांटिक तट को मेक्सिको की खाड़ी और कई नहरों और नदियों और पूर्वी तट से जोड़ती हैं। इस मार्ग का उपयोग जहाजों द्वारा मिनियापोलिस तक पहुंचने के लिए किया जाता है।

(B) पश्चिमी और मध्य यूरोप में जलमार्ग: पश्चिमी और मध्य यूरोप में औद्योगिक क्षेत्रों में इन जलमार्गों का बहुत महत्व है। सीन के अलावा, रूहान और एल्बे, जो उत्तरी यूरोप के मैदानों को पार करते हैं और उत्तरी सागर में शामिल होते हैं, इसकी सहायक नदियाँ एक महत्वपूर्ण अंतर्देशीय जलमार्ग बनाती हैं।

(C) वोल्गा का जलमार्ग: पूर्वी यूरोप की प्रमुख नदियाँ, वोल्गा, डॉन, नेपियर, एक विशाल हाइड्रोग्राफिक नेटवर्क बनाती हैं। रूसी राजधानी मास्को, वोल्गा-मास्को नहर द्वारा सुलभ है। रूस में अन्य नदियों में से, येनिसे और लीना नदियाँ बहुत महत्वपूर्ण नहीं हैं क्योंकि वे बड़ी आबादी वाले क्षेत्रों से होकर बहती हैं।

(D) परान-पराग्वे जलमार्ग: दक्षिण अमेरिका में परान-पराग्वे नदी प्रणाली रियो-डी-ला-प्लाटा के ज्वार द्वारा अटलांटिक महासागर में बहती है। सांता फ़े और पैराग्वे नदियों का एक जलमार्ग है जो पराना नदी तक जाता है।

इसके अलावा, दक्षिण अमेरिका के अमेज़ॅन, चीन के हुआंग-हो, भारत के चांग-जियांग और भारत के झेजियांग भारत में गंगा के जलमार्ग के रूप में उपयोगी हैं। भारत के अंतर्देशीय जलमार्ग

भारत में सबसे बड़ा अंतर्देशीय जलमार्ग विकास उत्तर प्रदेश, पश्चिम बंगाल, बिहार और असम राज्यों में पाया जाता है। भारत में लगभग 14,477 किमी। पानी के नीचे के रास्ते हैं। इनमें से 10,027 किमी लॉबी नदियां और 4,438 किमी। नहरें जलमार्ग के लिए उपयोगी हैं। मुख्य आंतरिक जलमार्ग निम्नानुसार हैं।

राष्ट्रीय जलमार्ग (National Way)

गंगा की नदियाँ हल्दिया से इलाहाबाद तक पानी ले जाती हैं, जो 1,420 किलोमीटर लंबी है। राष्ट्रीय जलमार्ग यह जलमार्ग ब्रह्मपुत्र नदी के अंतर्गत आता है। यह नादिया डी ‘यूरिया के लिए उपयोगी है। इसकी लंबाई 891 किमी है।

राष्ट्रीय जलमार्ग 15

राज्य का उद्योगगांवमंडल नहर 250 किलोमीटर और चंपकर नहर के साथ-साथ कोटपत्तनमढ नहर के जलमार्ग तक फैला है।

राष्ट्रीय जलमार्ग 101

गोदावरी और कृष्णा नदियों के बीच काकीनाडा और पांडिचेरी नहरों और सतुवाली झील के ऊपर 102 किलोमीटर लंबा जलमार्ग है।

राष्ट्रीय जलमार्ग -1 मंजिल

ब्रह्माणी (ओडिशा) नदी का तालचर-धमार चैनल छारबतिया-धमार जलमार्ग के साथ 5 किमी लंबा है। समुद्री परिवहन समुद्री परिवहन माल और लोगों के परिवहन का सबसे सस्ता तरीका है क्योंकि समुद्र आपस में जुड़े हुए हैं और विभिन्न आकारों के जहाजों को ले जा सकते हैं। सीवर का उपयोग किसी भी देश में किया जा सकता है। इसके अलावा, माल को सस्ता करने के लिए अन्य मार्गों की तुलना में कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है।

वर्तमान में, जहाज आधुनिकीकरण और विशेष प्रौद्योगिकियों से सुसज्जित हैं। रडार, वायरलेस और स्टीयरिंग सेंसर, नेविगेशन सिस्टम आदि से लैस है। मैनचेस्टर, हैम्पटन, रॉटरडैम, हैम्बर्ग, लिस्बन और बामन प्रमुख हैं जबकि क्यूबेक, हैलिफ़ैक्स ,न्यूयॉर्क, बोस्टन, पोर्टलैंड और फिलाडेल्फिया उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप पर यह मार्ग मुख्य हैं।

इस मुख्य मार्ग के माध्यम से कनाडा और संयुक्त राज्य अमेरिका में कपड़े, रसायन, मशीनरी, इस्पात, रासायनिक उर्वरक आदि विकसित किए जाते पर मुख्य मार्ग हैं। लौटने वाले जहाज यूरोप में गेहूं, लकड़ी का गूदा, तांबा और लोहा और इस्पात साथ लाते हैं जो काफी उपयोगी मार्ग मना जाता है।

भूमध्य और हिंद महासागर मार्ग यूरोप के औद्योगिक देशों, भूमध्य सागर, लाल सागर और पूर्वी अफ्रीका, दक्षिण एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया को जोड़ते हैं। इस मार्ग में यूरोप से एशिया और ऑस्ट्रेलिया तक समुद्री यातायात भी शामिल है। महत्वपूर्ण बंदरगाहों में पोर्ट सईद, अदन, मुंबई, कोच्चि, कोलंबो और सिंगापुर शामिल हैं। समुद्र या महासागरों को जोड़ने वाले पानी के मानव निर्मित रूपों को नहर कहा जाता है।

स्वेज़ नहर

भूमध्य सागर और लाल सागर को जोड़ने के लिए नहर का निर्माण किया गया था। नहर के निर्माण का श्रेय फ्रांसीसी इंजीनियर फर्डिनेंड-डी-लैप्स को जाता है। जो 1869 में पूरा हुआ था। इस नहर के खुलने के साथ ही पश्चिमी यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया के देशों के बीच की दूरी लगभग आधी हो गई थी। नहर सईद के बंदरगाह के उत्तर में और दक्षिण में स्वेज के बंदरगाह से घिरा हुआ है।

(ए) केप गुड एफ गुड होप रोड: स्वेज नहर से पहले केप गुड एफ गुड होप रोड एक महत्वपूर्ण मार्ग था। यह मार्ग पश्चिमी यूरोप को पश्चिम अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया के देशों से जोड़ता है।

ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड को जोड़ता है। कृषि उत्पादों जैसे सोने, तांबा, हीरे, टिन, क्रोमियम और मैंगनीज और कपास, ताड़ के तेल, मूंगफली, कॉफी और फलों से कीमती खनिज इस तरह से आयात किए जाते हैं।

(B) दक्षिण अटलांटिक मार्ग: यह जलमार्ग पश्चिमी यूरोप और पश्चिम अफ्रीका के देशों को ब्राजील, अर्जेंटीना और उरुग्वे के बंदरगाहों से जोड़ता है। यह मार्ग महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के तटीय देशों में छोटी आबादी है। आगे के आर्थिक विकास की अनुपस्थिति में, दक्षिण-पूर्वी ब्राजील और दक्षिणी बबूल के कुछ हिस्सों में बड़े पैमाने पर औद्योगिक विकास हुआ है।

रियो-डी-जेनेरो और केपटाउन के लिए मध्य पूर्व-पश्चिम मार्ग में भी व्यापार की बहुत कमी है क्योंकि दक्षिण अमेरिका और कैलेडोनिया देश के पास समान संसाधन और उत्पाद हैं। ब्राजील उत्तरी अमेरिका और यूरोप में औद्योगिक क्षेत्रों में कॉफी, कोको, गेहूं, मांस, मल और सन का निर्यात करता है और बदले में निर्मित और अर्ध-निर्मित उत्पादों का उत्पादन करता है।

(C) उत्तरी प्रशांत जलमार्ग: यह जलमार्ग वैंकूवर, पोर्टलैंड, सैन फ्रांसिस्को को उत्तरी अमेरिका के पश्चिमी तट, योकोहामा, कोबे, शंघाई, हांगकांग, मनीला और सिंगापुर को पूर्वी एशिया में जोड़ता है। कई जलमार्ग उत्तरी प्रशांत महासागर को पार करते हैं और सभी सड़कें होनोलूलू में मिलती हैं।

एशिया मुख्य रूप से जापान, हांगकांग, दक्षिण कोरिया और ताइवान से रबर, तांबा, चीनी, चाय, रेशम, तंबाकू और खिलौने जैसे कपड़ा, बिजली के उपकरण और औद्योगिक उत्पादों का निर्यात करता है, जबकि फल, मांस और डेयरी उत्पाद उत्तर से निर्यात किए जाते हैं। अमेरिकी देश। एशियाई देश। गेहूं, लुगदी, खनिज तेल और खनिज आयात किए जाते हैं। ()) दक्षिण प्रशांत जलमार्ग: दक्षिण प्रशांत जलमार्ग पश्चिमी यूरोप और उत्तरी अमेरिका को ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और पनामा नहर के माध्यम से प्रशांत महासागर के द्वीपों से जोड़ता है।

जहाज हांगकांग, फिलीपींस और इंडोनेशिया की यात्रा भी करता है। इस मार्ग में गेहूं, मांस, जैतून का तेल, फल, डेयरी उत्पाद और औद्योगिक उत्पाद हैं। पनामा और सिडनी के बीच की दूरी 12 हजार किमी है। पनामा नहर पनामा नहर उत्तरी अमेरिका और दक्षिण अमेरिका के बीच स्थित है। यह अटलांटिक महासागर को पूर्व और प्रशांत महासागर को पश्चिम से जोड़ता है।

पनामा नहर ने उत्तर और दक्षिण अमेरिका के पूर्व और पश्चिम तटों के बीच की दूरी को नाटकीय रूप से कम कर दिया है। पनामा नहर में एक लॉक सिस्टम 53911 है। इसके माध्यम से नहर के अनुसार जहाज ऊपर और नीचे जाते हैं। एक जहाज को इस नहर को पार करने में लगभग 7-8 घंटे लगते हैं।

एयरवेज

वायुमार्ग का विकास 20 वीं शताब्दी में शुरू हुआ, लेकिन इसका असली विकास द्वितीय विश्व युद्ध के बाद हुआ। हवाई जहाज के डिजाइन, पाइपिंग और गति में प्रगति की जा रही है। हवाई यात्रा की बदौलत दुनिया भर में कीमती सामान जल्दी पहुंचाया जा सकता है।

कुछ दुर्गम क्षेत्रों में, हवाई यात्रा भेस में एक आशीर्वाद है। प्राकृतिक आपदा की स्थिति में आवश्यक सामग्री पहुंचाई जा सकती है। इसके अलावा, हवाई मार्ग देश की सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण उपकरण है। दुनिया भर में वायुमार्ग का वितरण असमान पाया गया है।

वायुमार्ग का विकास मुख्य रूप से औद्योगिक रूप से विकसित देशों में आर्थिक और औद्योगिक रूप से होता है। हवाई यात्रा संयुक्त राज्य अमेरिका, पश्चिमी यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया में विशेष रूप से उच्च है। लंदन, रोम, पेरिस, मास्को, दुबई, नई दिल्ली, मुंबई, बैंकॉक, सिंगापुर, टोक्यो, सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजिल्स, शिकागो, न्यूयॉर्क, रियो डी जनेरियो दुनिया में मुख्य हवाई अड्डे हैं।

भारत के वायुमार्ग

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण भारत में हवाई मार्गों के विकास और प्रावधान के लिए जिम्मेदार है। वर्तमान में, 87 घरेलू उड़ानें, 15 अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों सहित, और 127 हवाई अड्डे, 25 नागरिक विमानन टर्मिनलों सहित, प्रस्तावित प्राधिकरण द्वारा संचालित हैं।

1953 में, भारत में हवाई परिवहन का राष्ट्रीयकरण किया गया और सभी कंपनियों को दो नई कंपनियों – इंडियन एयरलाइंस [कॉर्पोरेशन और एयर इंडिया] में बदल दिया गया।

भारत में मुख्य हवाई अड्डे दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, चेन्नई, बेंगलुरु, अहमदाबाद, हैदराबाद, अमृतसर, जयपुर, नागपुर, कोच्चि, गुवाहाटी, लखनऊ, भुवनेश्वर, विशाखापत्तनम आदि हैं।

Summary

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